Fővárosi blog


Útikalauz a 4-es metróhoz: Fővám tér

2015. augusztus 25. - fovarosi.blog.hu

A 4-es metró legtöbb díjat elnyert állomás-párja a Fővám tér és a Szent Gellért tér állomások lettek. A korai tervezési fázisban még az is felmerült, hogy egy közös, Duna alatti állomás épüljön, kijárattal a Fővám tér és a Gellért tér felé is, ennek megépítését…

Tovább

Útikalauz a 4-es metróhoz: Kálvin tér

Amilyen kaotikusan sokarcú a felszín, olyan ötletes lett a felszín alatti világ - röviden így foglalható össze a 4-es metró Kálvin tér állomása. Nézzük meg közelebbről is! A helyszínre már régóta többet terveztek, mint a 3-as metró. Amikor a 3-as metró állomása épült…

Tovább

Útikalauz a 4-es metróhoz: Rákóczi tér

A Rákócziak birtokai, egyedi fénycsatorna, pöttyös mennyezet és trikolór peronfalak: a Budapesti Műhely tervezte Rákóczi tér metróállomás a 4-es metró egyik legegyénibb állomása lett. Nézzük meg közelebbről! A Rákóczi tér a metróépítés előtti utolsó állapotában,…

Tovább

Útikalauz a 4-es metróhoz: II. János Pál pápa tér

Az első tervekben még Népszínház utca néven futó metróállomás az átadásra már a frissen átnevezett térhez igazodva kapta végső nevét: II. János Pál pápa tér. Ez lett az egyik legalacsonyabb forgalmú metróállomás: a Baross tér gyalog sincsen túl messze innen, a belváros…

Tovább

Útikalauz a 4-es metróhoz: Keleti pályaudvar

Az állomás tervezésének története 1999-ben indult, amikor a felszíni arculat és közlekedési rendszer megoldására kiírt pályázatot az M-Teampannon Kft. - TAAT Kft. - Palatium Kft. által alkotott csapat nyerte meg. A metróvonal szabályozási terveit 2004-ben ismertették: ezek…

Tovább

Útikalauz a 4-es metróhoz

Ma lett egy éves a 4-es metró. Ez alkalomból egy éven át négyes metrózni fogunk, végigjárva az egész vonalat. De először nézzük meg: milyen is ez a négyes metró? Vonaltérkép 2007-ből. Hol változtak meg időközben az állomásnevek? A 4-es metróra már a hetvenes években is…

Tovább

A fővárosi tömegközlekedés 2014-ben

Milyen évet tudhat maga mögött Budapest, ami a tömegközlekedését illeti? Mozgalmas év volt, az egyszer biztos! Az első részben a "vaskerekes" üzemeket tekintettük át a metrótól a HÉV-en át a villamosig. A második részben az autóbusz, a trolibusz és társai következnek, és egy…

Tovább

A fővárosi tömegközlekedés 2014-ben

Milyen évet tudhat maga mögött Budapest, ami a tömegközlekedését illeti? Mozgalmas év volt, az egyszer biztos! Az első részben a "vaskerekes" üzemeket tekintjük át a metrótól a HÉV-en át a villamosig. A második részben az autóbusz, a trolibusz és társai következnek majd, és…

Tovább

10 érdekesség az 1-es villamos mentén

2014 július 14-én, hétfőn a BKK lakossági fórumot tartott az 1-es villamosról. Az alábbiakat sikerült rögzíteni, a rettenetes nyugdíjasok performanszait nem számítva. Térkép 2014 áprilisából (forrás: BKK) 1. Az új CAF villamosok, amelyek 35 és 56 méteresek lesznek (külső…

Tovább

Alstom Metropolis, 2013: A 2-es metró átvételétől a keréklaposodásig

A 2-es metrón a járművek váltása, a 4-es metrón az első automata szerelvények érkezése és tesztelése - vajon ezek voltak az új Alstom Metropolis metrók mérföldkövei 2013-ban? Vagy a keréklaposodás? Az alábbiakban az egyáltalán nem eseménytelen 2013-as évet vesszük szemügyre…

Tovább