Fővárosi blog


Alstom Metropolis, 2013: A 2-es metró átvételétől a keréklaposodásig

2014. január 10.

A 2-es metrón a járművek váltása, a 4-es metrón az első automata szerelvények érkezése és tesztelése - vajon ezek voltak az új Alstom Metropolis metrók mérföldkövei 2013-ban? Vagy a keréklaposodás? Az alábbiakban az egyáltalán nem eseménytelen 2013-as évet vesszük...

Tovább

4-es metró: mi épült 2013-ban?

Típusengedély, emelkedő költségek, végleges állomásnevek, egyre több készre jelentett állomás, és egy kis valódi tűz a füstpróba előtt pár nappal - ez az év sem volt eseménytelen a 4-es metró építésének történetében. Az alábbiakban a 2013-as esztendő fő eseményeit...

Tovább

Rövid hírek

4-es metró: színes palánkok . A BKK közleménye szerint hamarosan festményekkel díszíthetik a Móricz Zsigmond körtéri és a Kálvin téri 4-es metró állomások felszíni palánkjait. A már meglévő festmények megóvása mellett, október 18-ig, a magyar festészet napjáig a Móricz...

Tovább

4-es metró: gyalog már járható...

A 4-es metró építése körüli kritikahegyek egyik kis kiszögellése az, hogy a Bocskai út és a Móricz Zsigmond körtér állomások túl közel vannak egymáshoz. Ezt most nem fogjuk eldönteni, de bemutatjuk, hogy mit láttunk, amikor bejártuk az építkezés e két állomását, és a...

Tovább

Alstom Metropolis: 2010 krónikája

Az első Alstom Metropolis metrókocsiknak már 2008 májusában meg kellett volna érkezniük Budapestre, de végül csak 2009 elejére értek ide. 2009 során a tesztelésükkel volt elfoglalva a BKV (és az NKH, mint felügyelő hatóság). Az alábbiakban azt tekintjük át: mi történt a...

Tovább