Fővárosi Blog

Fővárosi Blog


A hármas metró története és építészete 10/3

2009. május 11. - fovarosi.blog.hu

A felszínen megépült állomáson szállunk fel. A középperonos állomást elhagyva először 2,3 kilométert a felszínen megyünk, majd 28 ezrelékes eséssel süllyedünk a föld alá, a Határ út állomásig. A Határ út állomás azért épült három vágányosra, mert benne van a…

Tovább
süti beállítások módosítása