A kép csak illusztráció. (Forrás) Milyen autóval közlekedni Budapesten? Én nem annyira ismerem ezt a világot, mert ritkán vezetek itt, inkább a tömegközlekedést használom. De kevés élményem alapján is feltűnő néhány probléma: -a felfestések sokszor annyira elkopottak,…

2008-ban 8250 Ft a 30 napos bérlet. A BKV 2007-ben több mint 8 milliárd forintos veszteséget halmoz fel. Egyre több budapesti hagyja el a tömegközlekedést, miközben egyre több az autó a városban. Épül a 4-es metró, egyre távolabbi átadási időkkel és egyre nagyobb költségekkel.…

A 4-es metróról már volt szó korábban, most a 2007 végi eseményeket sorolom kronológiai sorrendbe. A linkekre kattintva a cikkek megnyithatók a további részletek elolvasásához. 2007. szeptember 4: beomlott a Tétényi úti állomás egy része 2007. szeptember 13: Délelőtt a 4-es…

A RedBull támogatásával extrém sport estet rendeztek a Deák téri metróállomáson. Itt egy videó, forrás: http://index.hu/video/2007/09/23/otvennel_a_mozgolepcson/  

Az Origo cikke szerint hamarosan átszámozzák a BKV több járatát: a gyors járatok piros keret helyett E betűjelet kapnak, az azonos számmal egymás közelében közlekedő járatok egyike új számot kap majd (pl. a Keletinél van 73-as busz és 73-as troli is). A BKV a Volánnal is…

Ma hajnalban omlás történt a 4-es metró építése során, a Tétényi úti megálló gödrében. További infók: http://index.hu/politika/belfold/budapest/4metro0904/ http://www.origo.hu/itthon/20070904-negyes-metro-gaz-es-vizvezeteket-vagott-el-a-furopajzs.html

A jelenleg is zajló budapesti beruházások között toronymagasan az első a 4-es metró beruházása. Kissé cinikusan hozzátehetjük: az egyre inkább elszabaduló költségek miatt az első hely egyre biztosabb... Ha a metrók budapesti történetét nézzük, sok szép építkezést, és sok…