2008. június 17-én, kedden döntött a főváros két villamosvonal meghosszabbításáról, és ehhez kapcsolódóan új villamosok beszerzéséről. A finanszírozás döntően EU-s finanszírozásból lesz lehetséges, és 2011-ig meg is valósulhat. A 44 milliárd forintos összköltségből…

A kocsiszínben 2008. május 24-én, szombaton nyílt napot tartottak a Szépilona Kocsiszínben. Elnéztem, de ez most nem volt olyan jó. Az egészet áthatotta valami rossz bazári hangulat. A helyszínre érkezve az egyik villamos fogadott. Az első kocsijában fotókiállítás volt, de sajnos…

A szakszervezetek április 18-án 24 órás sztrájkot tartottak. Követeléseik között szerepelt a paraméterkönyv visszavonása, a cég gazdasági gondjainak megnyugtató rendezése, a csoportos létszámleépítés felfüggesztése.  2008.04.24: Folytatódnak a tárgyalások a BKV…

Az Urbitális! programsorozat keretében alkalmam nyílt meglátogatni a Combino villamosok szálláshelyét, a Hungária kocsiszínt. A remíz műszaki vezetője vezetett minket körbe (a nevét sajnos elfelejtettem, bocsi!). Először a Combino villamosok egyik példányát néztük meg. Ami…

A BKV szentendrei múzeuma újabb járművel gazdagodott: ide került a Hungaroplan villamos egyetlen teljes példánya. Egyedileg, házilagosan építették, más villamos- és autóbuszelemek felhasználásával. 1975-ben született a minisztertanácsi határozat, majd viharos sebességgel, már…

Az eredeti BKV-s videó, ami annyira botrányosan hazug volt, hogy 2 nap után levették a BKV honlapjáról, egy korábbi bejegyzésben megtekinthető. Erre válaszul született ez a paródiaként is felfogható, ám sajnos valójában igaz videó.  Egy-két pontatlanság van benne (pl.…

2008. április 8-án éjjel nagy mennyiségű, legalább 120 köbméternyi víz és sóder ömlött be a Rákóczi téri metróállomás gödrébe. Először csőtörésre gyanakodtak, de a Vízművektől hamar kiderült, hogy 22 méter mélyen sehol nincsenek vízvezetékcsövek. Valójában egy…

Korábban már írtam a 6 milliárdos, illetve a 3 milliárdos verziókról. Most megjelent a 2 milliárdos változat, a VEKE honlapjáról pdf-ben letölthető.

Mi lesz a BKV jövője? A finanszírozás problémáinak megnyugtató rendezése, vagy a járatritkítás? Az első tervek még arról szóltak, hogy a BKV 6 milliárdos hiányát 0-ra kell szorítani, és ennek megfelelően készült el az első változat, ami óriási felháborodást váltott ki…

A firkálás egyre nagyobb problémát jelent Budapestnek: elrondítja a házakat, élhetetlenebbé teszi a várost, csökkenti az ingatlan értékét és elriasztja a turistákat. Mikor a Városháza, a Szeretem Budapestet Mozgalom és a Lát-Kép Egyesület közösen bejelentette, hogy programot…