Fővárosi Blog

Fővárosi Blog


A fővárosi tömegközlekedés 2014-ben

2015. január 22. - fovarosi.blog.hu

Milyen évet tudhat maga mögött Budapest, ami a tömegközlekedését illeti? Mozgalmas év volt, az egyszer biztos! Az első részben a "vaskerekes" üzemeket tekintettük át a metrótól a HÉV-en át a villamosig. A második részben az autóbusz, a trolibusz és társai következnek, és egy…

Tovább

A fővárosi tömegközlekedés 2014-ben

Milyen évet tudhat maga mögött Budapest, ami a tömegközlekedését illeti? Mozgalmas év volt, az egyszer biztos! Az első részben a "vaskerekes" üzemeket tekintjük át a metrótól a HÉV-en át a villamosig. A második részben az autóbusz, a trolibusz és társai következnek majd, és…

Tovább

30 éves az Almássy Téri Szabadidőközpont

Bár már 1974-ben megszülettek az első tervek, csak a VI. ötéves tervben, 1976-ban született meg a döntés az új intézményről. Akkor még úttörőközpontnak tervezték, az Almássy tér egyik foghíjának beépítésével. Az építés ún. zsaluemeléses módszerrel zajlott: a…

Tovább

30 éves az Atrium Hyatt

Valamikor a Lloyd palota és a Trieszti Általános Biztosító Társaság épületei álltak azon a telken, ahol most a Sofitel szállodája. A második világháborúban a régi épületek annyira súlyosan megsérültek a bombázások miatt, hogy a háborút követően mindkét épületet…

Tovább

1934: épül a Petőfi híd

A Petőfi híd építésekor még nem Petőfi volt a híd neve. Hanem Horty Miklós híd. 1933-37 között építették, majd a második világháború végén (1945 január 14-én) felrobbantották. Az újjáépített hidat 1952-ben nevezték el Petőfiről. Az alábbi 1934-es filmhíradó a budai…

Tovább

A SkyCourt

Ferihegy cikksorozat Többször is fotózhattam a SkyCourt terminált: egyszer még 2010 decemberében, építés közben, egyszer pedig 2011 márciusában, a megnyitó előtti nyílt hétvégén, és az átadás után is. Tima Zoltán alkotása meggyőző: amennyire fel lehetett emelni Ferihegy 20…

Tovább

70 éve jobb oldali Budapest...

...már ami a közlekedés rendjét illeti. Egykor talán a szekeresek ostorai miatt, talán a bal oldalon tartott, jobb kézzel előrerántott kard miatt volt bal oldali a közlekedés - biztosat nem tudni. Napóleon volt az, aki átállította Franciaországot és gyarmatait jobb oldali vezetésre - talán az…

Tovább
süti beállítások módosítása