Korábban már volt szó két villamosvonal (1, 3) EU-s források bevonásával megvalósítandó lehetséges meghosszabbításáról. Vidéki városok is pályáznak: Debrecen 18 új villamost venne, és beindítaná második villamosvonalát, Szegeden járműtendert írtak ki 26-34 méteres villamosokra, és 4 villamosvonalat fejlesztenek.
Budapest hét 54 méteres Siemens Combinót venne az 1-es villamosvonalra, és 9 db 33 méterest a 3-as vonalra. Ehhez azonban az eladósodott önkormányzatnál nincs elkülönítve az önrész fedezete - ez a Főgáz részvények eladásából szeretné fedezni az önkormányzat. A részvénycsomag eladását 2008. november 12-én meg is szavazták. A VEKE és más szervezetek is támadták a projektet annak túlárazottsága miatt: 44 milliárdra taksálják a járműbeszerzések, állomásfelújítások és vonalhosszabbítások összköltségét (80%-os EU finanszírozásra pályáznak). Az 1-est a Lágymányosi hídon át a Budafoki útig, a 3-ast pedig a pesterzsébeti HÉV-állomásig hosszabbítanák meg. A felújítás igencsak esedékes: a gyorsvonalnak szánt 1-es vonal 27 kilométeréből ma 8,5 kilométeren van sebességkorlátozás.
2008. november 27-én jóváhagyták a Kelenföldi pályaudvar fejlesztési koncepcióját is, az anyagot a támogatási kérelemmel együtt beadták Brüsszelnek.
Források:
http://www.mfor.hu/cikkek/Meghosszabbitjak_az_1_es_es_a_3_as_villamos_vonalat_a_fovarosban.html
http://www.nepszava.hu/default.asp?cCenter=OnlineCikk.asp&ArticleID=1061090
http://www.hirextra.hu/hirek/article.php?menu_id=2&cat=1&article_id=78756
http://www.budapest.hu/resource.aspx?ResourceID=villamos_korszerusites
http://www.budapest.hu/engine.aspx?page=news&artname=20080610-cikk-kozlekedesi_beruhazasok
http://inforadio.hu/hir/belfold/budapest/hir-218745
http://vg.hu/index.php?apps=cikk&cikk=248135&fr=rss
Szabad péntek, szabad szombat, szabad kommentálni!
