A májusban feltöltött képek között több a vidéki kép, mint a budapesti, de így is rengeteg érdekes képet találhatunk Budapest múltjából. Szubjektív best of 2015 május: az elfeledett Elevátor, az épülő Szabadság-szobor, az Orient Express, lángoló teherautó és a Lánchíd leborult oroszlánja. (Az azonosító számra kattintva a kép nagyban is letölthető.)

Józsefváros egyik legnagyobb műszaki emléke a József telefonközpont palotája a Horváth Mihály téren. Az impozáns épület 2007 óta üresen áll, de talán új életre kel. Bent jártam, fotóztam!
(* Az 1917-es fotók a Magyar Építőművészetből valók.)

Az alábbiakban 50 évvel ezelőtti hírekből válogatunk, a korabeli sajtó cikkei alapján. A cikksorozat összes megjelent tagja itt olvasható.

Május 1: Új létesítményeket avattak Kőbányán. Új létesítményeket adtak át pénteken Kőbányán. A Harmat utcai lakótelepen, ahol az eddig elkészült 400 korszerű lakásba néhány hónapja költöztek be az első családok, iskolaavató ünnepséget tartottak, amelyen dr. Orbán László, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a kerület országgyűlési képviselője mondott beszédet. A másik új intézmény a kerületi öregek számára létesített napközi otthon, amelyet Bozsóki Mihályné, a kerületi tanács végrehajtó bizottságának titkára adott át. (Népszabadság)


Az Iparművészeti Vállalat kártyanaptára, 1965

Az állomás tervezésének története 1999-ben indult, amikor a felszíni arculat és közlekedési rendszer megoldására kiírt pályázatot az M-Teampannon Kft. - TAAT Kft. - Palatium Kft. által alkotott csapat nyerte meg. A metróvonal szabályozási terveit 2004-ben ismertették: ezek szerint a Baross téren megmaradt volna a Kővári György tervezte aluljárórendszer nagy része, bár az állomás elhelyezéséből adódóan a Bethlen Gábor utcai aluljáró-szakasz megszűnt volna. (A 4-es metró honlapján még mindig ez az állapot szerepel!) Akkor úgy számoltak, hogy a 4-es metró átadása után a belváros felé menő, illetve onnan érkező forgalom csökken, de a Baross tértől kifelé áramló forgalom valamivel nő majd. Természetesen cél volt már akkor is az autóforgalom által elfoglalt terület csökkentése, a kevés zöldfelület kiterjesztése és megújítása, valamint a gyalogosforgalom újragondolása a gyorsabb átszállások érdekében.


A Baross tér a 2000-es évek elején, a Kővári György (MÁVTI) tervezte aluljárórendszerrel

1935-öt írunk. A reptér nem Ferihegyen van, hanem Mátyásföldön. Épp most indult be két új expressz repülőjárat. London már csak 10 óra, Róma pedig csak 7 óra repülővel. És éppen leszáll Odeschalchi Miklós herceg:


További Filmhíradókhoz katt ide!

Az Imagine Budapest városnéző túráján olyan helyre juthattunk be, ahová csak nagyon ritkán lehet. Pedig a belváros kellős közepén jártunk Dr. Diós István könyvtárvezető kalauzolásával.

Az elmúlt időszakban a blogolással tölhető időm kevésnek bizonyult a szükségeshez képest, így Olvasóim felé fordulok. Mint az a Radnóti Gimnáziumról szóló cikkekből is látható már, szerzőtársakat szeretnék bevonni a Fővárosi Blog jövőjébe. Ha te (vagy Ön) rendelkezik már némi tapasztalattal e téren - például részt vesz egy túracsoport vagy helytörténeti gyűjtemény vagy blog vagy honlap írásában stb. -, és szívesen írnál / írna cikkeket a Fővárosi Blogra hobbiként, jelentkezz a blog e-mail címén: 7788fido (a) gmail (pont) com.

Már több éve nagy sikernek örvend az ötven évvel ezelőtti fővárosi hírekből válogató cikksorozat is. Ennek alapja sok-sok oldalnyi napilap átlapozása, cikkek kifotózása. Ehhez a munkához olyan segítőre lenne szükségem, aki rendelkezik laptoppal és egy kis kompakt digitális fényképezőgéppel is. Ez utóbbi esetben szerény javadalmazást is fel tudok ajánlani. További részletek szintén e-mailben.

Az alábbiakban 50 évvel ezelőtti hírekből válogatunk, a korabeli sajtó cikkei alapján. A cikksorozat összes megjelent tagja itt olvasható.

Április 1: Séták a Várban - Mit lát az idegen. (...) A Kapisztrán téren befejezés előtt áll a Magdolna-torony helyreállítása. A belső lépcsők már épek, de a szentély helyén, ahol Martinovics Ignác apáturat egyházi méltóságától megfosztották, mielőtt a Vérmezőre kísérték volna - még kiszakadt cementzsákok szürke pora csordogál s két ember ácsolgatja egy kis lépcső zsaluzatát (...) Ezt a templomot hagyta meg a keresztény hívőknek a török. A hajó a protestánsoké lett, a szentély a katolikusoké. Az 1602-es ostromkísérlet után a felbőszült nagyvezír elvette, kitűzette rá a lófarkas, félholdas lobogót s attól kezdve - Buda felszabadításáig - ez volt a Győzelmi mecset.



Azért a torony szép lesz, csak úgy ne járjunk vele, mint a Clarissák hajdani kolostorával, amelynek újjáépítését tavaly befejezték, de az építővállalat ottfelejtette az állványokat. Még a törmeléket se takarította el, azután jött az ősz és a tél, az állványzat piszkát csapadékban oldva szépen rákente a friss vakolásra. Most karvastag fekete piszokpatakok csorognak az új vakolaton. (...)

Csak úgy ne járjunk a kecses Magdolna-toronnyal, mint a Hess András téri Miklós-toronnyal, amelyet belül helyreállítottak, kitűnő csigalépcső fut az egri minaret magasságába, a Vár legmagasabb pontjáról páratlan kilátást ígérve a gyöngyszürke ködben úszó Pestre. De a legfeleső szinten gyanús, vörös porban gázolunk. Rossz minőségű, szétfagyott cseréppel fedték be a tornyot, piros permet hull a látogató nyakába. Azaz dehogyis hull... Nem jön ide senki, mert a torony "üzemeltetését" nem tudják megoldani s ha megoldanák? ...Minek? ... A legfelső szinten elfelejtettek ablakot vágni, s ha felkapaszkodik ide valaki, dobogó szívvel állhat a porladozó, egyéves cseréptető alatt, vagy leülhet a porba, mert ülőhely sincs. A panorámát befalazták. (...)

Ma lett egy éves a 4-es metró. Ez alkalomból egy éven át négyes metrózni fogunk, végigjárva az egész vonalat. De először nézzük meg: milyen is ez a négyes metró?



Vonaltérkép 2007-ből. Hol változtak meg időközben az állomásnevek?

Tetőterasz a Klinikákon, a zsírúj SOTE-toronyház színes üvegablakai, Sziklakápolna a Gellért-hegyen, és a romos Várnegyed is megjelennek a Fortepan újabb képein - ezekből mutatok be néhány budapesti kötődésű képet. A kép azonosítójára kattintva nagy méretben is letölhető a kép a fortepan.hu-n.