Fővárosi Blog

Fővárosi Blog

Budapest Gugliföldön

2009. június 19. - fovarosi.blog.hu

A turisták manapság már sokkal jobban utánajárnak egy-egy úticélnak, mint korábban. Ma már nem elég egy prospektus és egy honlap. Egyre többen nézik meg például a várost a Google Earth-ben, a Panoramio képein, a blogokban, a hivatalos és nem hivatalos honlapokon. Ezért Budapestnek…

Tovább

Veszélyes csatornafedelek

Budapesten kb. 200 ezer csatornafedlap és víznyelő lehet. Hogy ezek hány százaléka simul egy szintbe az úttesttel, és hány miatt anyáznak az autósok - erről senkinél nincs statisztika. Pedig a futóműveket igencsak megterheli a hanyag kivitelezés, nem beszélve arról, hogy a bicajjal…

Tovább

Lent jártunk a ciszternában

2009. május 9-én az elfeledett, és újra megtalált budai ciszternába mászhattunk le a föld alá, ennek beszámolója következik, exkluzív YouTube képgalériával. Ezen a helyen nyolcvan-száz éve nem járt senki, amíg 2009 márciusában rá nem találtak a bejáratra. A látogatáson…

Tovább

Az épületdíszek titkos nyelve

"Tudod, hol árultak "szagtalan szoba űrszékeket, egészen érczből, bőrvánkossal és kettős zárral" a századfordulón? Vagy hallottad már, hogy Bottlik doktor hogyan szöktette meg tulajdon szerelmetes feleségét a saját válóperük alatt? Ha nem, és kíváncsi vagy,…

Tovább

Corvin-Szigony projekt

Korábban már volt szó ezen a blogon is Józsefváros rehabilitációs projektjéről, a Corvin-Szigony sétányról. A fejlesztés 2000-ben kezdődött, majd 2003 októberében jött létre 10 éves szerződés a Corvin Rt. és a kerületi önkormányzat között. Azóta egy váltás már…

Tovább

A hármas metró története és építészete 10/10

A cikkek írása közben döbbentem rá, hogy milyen sokféle szék és pad van a metróvonalon. Van egy "egybeöntött" műanyag fajta például, amiből van sárga, narancssárga, piros és fekete színű is. Az északi négy állomáson meg fa padok vannak. A KÖKI-n meg éppen nincsen…

Tovább

A hármas metró története és építészete 10/9

A Felszabadulás teret (ma: Ferenciek tere) 1974-76 között építették át. Ezzel egyidőben került felújításra az Erzsébet híd pályaburkolata, elkészült a BAH-csomópontban egy új közúti felüljáró. Az építkezések a 3-as metróhoz kapcsolódó felszíni rendezési munkák…

Tovább

A hármas metró története és építészete 10/8

Színdinamika és művészeti alkotások a 3-as metróvonalonA legészakibb, és egyben legújabb metróállomások a vonalon: Forgách utca - Gyöngyösi utca - Újpest-Városkapu - Újpest-Központ. Ezek kialakításánál színdinamikai tervezőt is felkértek, Nemcsics Antal személyében. A…

Tovább
süti beállítások módosítása