Hogyan lett egy nagy gondolatból megépült boulevard? Miért és hogyan épült ki Budapesten az Andrássy út?

Az Andrássy út 1877 körül Klösz György felvételén

Hogy került a felszín alá a vonal? Miért barnák az oszlopok az Operánál? Miért áll egy híd a semmi közepén a Városligetben? Miért van olyan alacsonyan a mennyezet? Merre lehetne meghosszabbítani?Mindent a Földalattiról.

Új aluljáró, új művház, új panellakások, új hétvégi telkek: így éltünk Budapesten 1970-ben.

Június 4: Aluljáró épül az Üllői út és a Ferenc körút kereszteződésében. A most elfogadott beruházási program szerint a jövő esztendő végére készül el a főváros legújabb közlekedési objektuma, az Üllői út - Ferenc körút kereszteződésének aluljárója. Alapterülete 1800 négyzetméter lesz, alakja az ellipszishez hasonlít.

Az építők már hozzáláttak az előkészítő munkákhoz. Áthelyezik a különböző csatornákat, vezetékeket, kábeleket. Az előkészítő szakasz várhatóan augusztus elejéig tart. A terveken már kialakultak a leendő aluljáró körvonalai. A kereszteződés nyolc pontjáról, illetve négy villamosmegállóból lehet majd lejutni a föld alatti csarnokba, amelyet nagysága az Astoria és az Emke aluljáró közé sorol. (...) (Népszabadság)

Bár az egyetem maga most kényszerű szünetet tart, a kerítés nélküli campus parkja remek lehetőséget kínál egy egyéni látogatáshoz is. Végre kiteljesedhetett a MOME több évtizedes álma, nézzük meg a régi és az új épületeket, irány a Zugligeti út!

Ki drónon száll fölébe (fotó: magyarepitok.hu)

Hosszú sorbanállás volt a vasárnap is nyitva tartó Csemege előtt. Letették a Marczi alapkövét. De mennyit ért akkor egy állatkerti zsiráf és egy orrszarvú?

Május 1: Új ifjúsági ház alapkövét helyezték el ünnepi külsőségek között csütörtökön a Marcibányi téren a II. kerület párt- és tanácsi vezetői. Az egyemeletes létesítményben különböző szakköri és klubhelyiséget alakítanak ki. Berendeznek egy 500 személyes színháztermet, s az ifjúsági házban kapnak új otthont a kerületi úttörők is. (Magyar Nemzet)

Lenin kötélen, egy régi 0 km szobor, szalmakalapos lovak, Hadik lovasszobrának titka és az óbudai kísérlet Bojár Sándor régi felvételein. (A kép azonosító számára kattintva a fotó nagy méretben is letölthető.) 

178866: Az 1967 körül készült felvételen a Clark Ádám téren még nem a ma jól ismert 0 km kő, hanem annak elődje áll. 1953-ban állították fel, így nem csoda, hogy szocialista realista módon egy munkást ábrázol, aki büszkén tekint a jövőbe. Másik kezénél egy autógumit láthatunk - hiszen azt a pontot jelöli a szobor, ahonnan számos országos főútvonal kilométer számlálása indul. 1974-ben váltotta őt le Borsos Miklós ma is látható alkotása (bővebben itt >>>) a téren. A jómunkásember akkor került át a rákoshegyi vasútállomás előtti kis parkba.

150 éve, 1870. április 10-én szentesítette a király a Fővárosi Közmunkák Tanácsa felállítását elrendelő 1870: X. törvénycikket (a törvény itt olvasható). De mi is volt a Közmunkatanács, mi volt a szerepe, és mit tudott elérni?

Bár egy hasonló szervezet létrehozását már Széchenyi István is javasolta, József nádor pedig Szépítő Bizottságot ("Verschönerungs Commission") hozott létre a város szépítésére, a Közmunkatanács megalapítása a kiegyezés után Andrássy Gyula nevéhez fűződik. Létrehozásakor sok megoldandó feladat várt a város új vezetőire: a Lánchidat meg kellett váltani, hogy újabb hidak épülhessenek, a Dunát szabályozni kellett, új utakra és terekre, jobb városszerkezetre volt szükség. A három nagy városrész - Óbuda, Buda, Pest - egyesítését nem csak papíron, hanem városszerkezetileg is el kellett végezni. Mindezen feladatok elvégzésére olyan szervezetet kellett létrehozni, amely hatékonyan és megfelelő felhatalmazással tudja a dolgát elvégezni.

Kutyát ölt a harmadik sín, átadták a 2-es metrót. A vadászati kiállításra új szállodákkal készült a főváros. Ez történt 1970 áprilisában Budapesten.

Az Aero hotel újkorában. Kép: fortepan.hu, 25736, adományozó: Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény

Április 1: Budapest legújabb szállója, az Üllői úti Aero-hotel falait előre gyártott elemekből tíz nap alatt szerelték össze. A Pannónia Vállalat júniusban nyitja meg a fővárosnak a Ferihegyi repülőtérhez legközelebb fekvő szállodáját, ahol 150 kétágyas fürdőszobás szoba, étterem és drink bár várja majd a vendégeket. (Magyar Nemzet)

Másodszorra is felavathatták az Astoria aluljáróját. Dunakeszinél elindult a harmadik házgyár. Szupermarketokat és bevásárlási központot terveztek Budapestre. Erről írtak 50 éve.

Március 1: A Lánchíd új fényköntöse. Budapest már eddig is hangulatos esti városképe újabb látványossággal gyarapszik: hazánk felszabadulásának negyedszázados évfordulója tiszteletére díszkivilágítást kap a főváros több jellegzetes pontja. A legnagyobb feladatot a Lánchíd kivilágítása jelentette. A szakemberek választása - több megoldási lehetőség közül - az úgynevezett "pontvilágításra" esett. A láncívekre és a korlát hosszában a hídpályára több mint ezer kisméretű lámpatestet helyeznek el. A kapuzatok eddigi, hagyományos világítását megtartják, s jódlámpák fényével erősítik. (...) (Magyar Nemzet)

Bezárt a Continental szálló. Örs lett az Eörs vezér teréből. Kádár János az Intercontinentalban járt.

Február 1: Bizottság alakult a ráckevei Duna-ág fejlesztésére. Szombaton Ráckevén Horn Dezső, közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes elnökletével megalakult az az operatív bizottság, amely a ráckevei Duna-ág Intéző Bizottság megalapítását szervezi meg, hogy végképp kialakulhasson a Dunának ezen a szakaszán Budapest új üdülőövezete. A fejlesztési terv gondolt a horgászokra is. Az eddig létesített üdülőtelepeken kívül további 900 holdat parcelláznak, amelyen mintegy 12 ezer hétvégi telek létesül, közel 80 ezer ember számára. A jövő hónapban a bizottság elkészíti az üdülőövezet regionális tervét, amelyet a kormány elé terjeszt. (Magyar Nemzet)