A Rákóczi út 73. az ötvenes években. (kép: fortepan.hu, 3553) 1936 júliusában a Rákóczi úton egy négyemeletes bérház összeomlott. Homlokzata az útra zuhant, halálos áldozat is volt. "A közeli pályaudvar magasabb beosztású hivatalnokainak, valamint cégvezetők egész sorának otthont adó épületben…

Emlékszünk arra, amikor 2010-ben a sok esőzés hatására megcsúszott a várfal? Nos, nem az volt az első eset. Az alábbi két, 1936-os filmhíradó a Vár Vérmező felé eső lejtőjéről jelentkezik, ahol pont ez történt. Jöttek az aládúcolások, kiköltöztetések. És a…

A Blaha Lujza téri aluljáró padlója a régi Erzsébet hídról került "az EMKE" felszíne alá. 20-25 emeletes házakat terveztek a Flórián térre. Jól haladt a metróépítés az Astoriánál. Beindult Finta József karrierje. Megszületett a Magyar Munkásmozgalmi Múzeum. Ez történt fél évszázaddal ezelőtt…

Ismét frissült a Fortepan, az újabb képek között találunk a T-34-es tanktól kezdve a Dorottya Udvar elveszett székelykapuján át a felrobbantott Erzsébet híd torzójáig szinte mindent.

Milyen lett volna az Intercontinental toronyváltozata? Hol volt az első táncdalfesztivál döntője? Hogyan "moziztak" a Blaha Lujza téri metróépítés munkagödrében a melósok? A válaszokat már 50 éve megírták, íme!

Hogyhogy a Néprajzi Múzeumra hirdetett új pályázati nyertest, mikor olyan pályázat már volt? Hogy kerülhet az 56-os emlékműhöz az új épület, ha oda a Fotómúzeumot és az Építészeti Múzeumot tervezték? Olvassa el az elmúlt évek múzeumi negyed sztoriját, hogy képbe kerüljön! A legelső évek sztorijához…

Fél évszázados már a Csepel Művek sztárbicaja, a Camping bicikli. Ferencváros is házgyárat kapott. Fantasztikus történet arról, hogyan újították fel fél évvel gyorsabban a Béke Szállót. Ez történt Budapesten 50 évvel ezelőtt.

A napokban ismét frissült a fortepan.hu. A jó 1600 kép forrása az út- és vasúttervezéssel foglalkozó UVATERV archívuma. A képek már csak azért is érdekesek, mert a képarchívum jelentős része egy tűzben megsemmisült. A legutóbbi feltöltés képeiből válogattam néhányat.

Emlékszünk még rá, amikor még 3,7 milliárd forintos volt a múzeumi negyed? Amikor még Szőcs Géza álmodozott lóvasutat az Andrássy útra? Innen indult a Liget Budapest.

Megnyílt a Közlekedési Múzeum a Városligetben, megálmodták az új Belvárost, és foglalkoztak utcanevekkel is. De nem manapság, hanem pont fél évszázada.