Az 1870-es évektől kezdve nagy építkézések sora kezdődött Budapesten, jelentősen átalakítva a várost, és létrehozva egy modern főváros sok jelentős épületét és útját. A fejlődő gazdaság a vizi közlekedés fejlődését is magával húzta, így jöttek létre a Duna…

Már ma is tapasztalható jelenség, hogy a külső kerületekben található panellakások - különösen a nagyobb alapterületűek - egyre kevésbé keresettek, és egyre kevésbé tartják árukat - ezt az Otthon Centrum elemzése is megerősíti. Aggódva figyelem a jelenséget. Nem mintha egy…

A Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum ma a Szent István tér 15. szám alatt található. Innen egy bank költözött ki, ennek helyére került a gyűjtemény. A földszinten új bejáratot alakítottak ki, és néhány helységet is átalakítottak. A főbb kapcsolódó funkciók:…

Számos olyan tervet ismerünk a Gellért-hegy környékén is, amelyekből végül nem lett semmi. Mi minden nem épült a hegyre? Ennek jártam utána.

Ritka és szívemnek különösen kedves kezdeményezés: három kerületi önkormányzat összefogásával, (ma még hiányzó) 200 milliárd forint elköltésével Józsefváros egyetemi várost, Erzsébetváros zsidónegyedet, Terézváros pedig Pesti Broadwayt fejlesztene Budapesten. E célok…

Az Index.hu beszámolója szerint óriási, 25 méter hosszú, dupla csuklós buszok vásárlásán gondolkodik a BKV. Ilyeneket Dél-Amerikában használnak többnyire, ahol a tömeg egyre nagyobb kapacitású járműveket igényel, viszont nincs pénz metró vagy villamos vonal építésére. (Egy…

A Margit-híd különleges helyen fekszik: nem csak a Dunán ível át, de a Margit-szigettel is kapcsolatot teremt. A híd építésére a pályázatot 1871-ben írták ki, a nyertes Ernest Gouin pályaműve lett. (Toronymagasan: 12 szavazatból 11-et szerzett meg.) Magát a hidat 1876. április…

Mint arról már korábban is szó volt, több mint tíz éve áll üresen egy sportcsarnok Lágymányoson. Az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztérium (ÖTM) turisztikai szakállamtitkára április 24-én az Országgyűlés sport- és turisztikai bizottságának ülésén…

A Lánchíd pesit hídfőjénél az MTA és a Gresham palota között helyezkedik el az eredetileg Hofer Miklós építész által tervezett, kifelé lépcsőző irodaház, amelyet csak "Spenótháznak" becéztek annak színe miatt. A felfele haladva kifelé növekedő épületet 2007-re…

2003 óta lendületesen zajlik a Dunaparti területek megújulása / beépítése. Ezek közös jellemzője, hogy mivel a belváros már csontra beépült, mindegyik a Nagykörút vonalán kívülre esik. Az első fecskék a Duna-Pest Rezidenciák és a Marina Part első üteme voltak 2003-ban. A…