Lenin kötélen, egy régi 0 km szobor, szalmakalapos lovak, Hadik lovasszobrának titka és az óbudai kísérlet Bojár Sándor régi felvételein. (A kép azonosító számára kattintva a fotó nagy méretben is letölthető.) 

178866: Az 1967 körül készült felvételen a Clark Ádám téren még nem a ma jól ismert 0 km kő, hanem annak elődje áll. 1953-ban állították fel, így nem csoda, hogy szocialista realista módon egy munkást ábrázol, aki büszkén tekint a jövőbe. Másik kezénél egy autógumit láthatunk - hiszen azt a pontot jelöli a szobor, ahonnan számos országos főútvonal kilométer számlálása indul. 1974-ben váltotta őt le Borsos Miklós ma is látható alkotása (bővebben itt >>>) a téren. A jómunkásember akkor került át a rákoshegyi vasútállomás előtti kis parkba.

150 éve, 1870. április 10-én szentesítette a király a Fővárosi Közmunkák Tanácsa felállítását elrendelő 1870: X. törvénycikket (a törvény itt olvasható). De mi is volt a Közmunkatanács, mi volt a szerepe, és mit tudott elérni?

Bár egy hasonló szervezet létrehozását már Széchenyi István is javasolta, József nádor pedig Szépítő Bizottságot ("Verschönerungs Commission") hozott létre a város szépítésére, a Közmunkatanács megalapítása a kiegyezés után Andrássy Gyula nevéhez fűződik. Létrehozásakor sok megoldandó feladat várt a város új vezetőire: a Lánchidat meg kellett váltani, hogy újabb hidak épülhessenek, a Dunát szabályozni kellett, új utakra és terekre, jobb városszerkezetre volt szükség. A három nagy városrész - Óbuda, Buda, Pest - egyesítését nem csak papíron, hanem városszerkezetileg is el kellett végezni. Mindezen feladatok elvégzésére olyan szervezetet kellett létrehozni, amely hatékonyan és megfelelő felhatalmazással tudja a dolgát elvégezni.

Kutyát ölt a harmadik sín, átadták a 2-es metrót. A vadászati kiállításra új szállodákkal készült a főváros. Ez történt 1970 áprilisában Budapesten.

Az Aero hotel újkorában. Kép: fortepan.hu, 25736, adományozó: Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény

Április 1: Budapest legújabb szállója, az Üllői úti Aero-hotel falait előre gyártott elemekből tíz nap alatt szerelték össze. A Pannónia Vállalat júniusban nyitja meg a fővárosnak a Ferihegyi repülőtérhez legközelebb fekvő szállodáját, ahol 150 kétágyas fürdőszobás szoba, étterem és drink bár várja majd a vendégeket. (Magyar Nemzet)

Másodszorra is felavathatták az Astoria aluljáróját. Dunakeszinél elindult a harmadik házgyár. Szupermarketokat és bevásárlási központot terveztek Budapestre. Erről írtak 50 éve.

Március 1: A Lánchíd új fényköntöse. Budapest már eddig is hangulatos esti városképe újabb látványossággal gyarapszik: hazánk felszabadulásának negyedszázados évfordulója tiszteletére díszkivilágítást kap a főváros több jellegzetes pontja. A legnagyobb feladatot a Lánchíd kivilágítása jelentette. A szakemberek választása - több megoldási lehetőség közül - az úgynevezett "pontvilágításra" esett. A láncívekre és a korlát hosszában a hídpályára több mint ezer kisméretű lámpatestet helyeznek el. A kapuzatok eddigi, hagyományos világítását megtartják, s jódlámpák fényével erősítik. (...) (Magyar Nemzet)

Bezárt a Continental szálló. Örs lett az Eörs vezér teréből. Kádár János az Intercontinentalban járt.

Február 1: Bizottság alakult a ráckevei Duna-ág fejlesztésére. Szombaton Ráckevén Horn Dezső, közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes elnökletével megalakult az az operatív bizottság, amely a ráckevei Duna-ág Intéző Bizottság megalapítását szervezi meg, hogy végképp kialakulhasson a Dunának ezen a szakaszán Budapest új üdülőövezete. A fejlesztési terv gondolt a horgászokra is. Az eddig létesített üdülőtelepeken kívül további 900 holdat parcelláznak, amelyen mintegy 12 ezer hétvégi telek létesül, közel 80 ezer ember számára. A jövő hónapban a bizottság elkészíti az üdülőövezet regionális tervét, amelyet a kormány elé terjeszt. (Magyar Nemzet)

A budavári önkormányzat aulájában vitafórumot tartottak a Dísz tér 2. tervezett beépítése kapcsán. Újjáépüljön az egy ideig a Külügyminisztériumnak otthont adó, a második világháborúban elpusztult épület, vagy ne? Mi legyen a telek sorsa?

A Miklós tér és a Harrer Pál utca sarkán, Óbudán egy furcsa, elliptikus alaprajzú épület rejtőzik. A helybéliek ismerik, de a város, pláne az ország számára szinte teljesen ismeretlen az egykori Selyemgombolyító épülete.

A történet II. Józseffel kezdődött, aki - Mária Teréziához hasonlóan - lelkesen támogatta a Monarchia iparának fejlesztését. Magyarországon az 1760-70-es évektől a selyemhernyó-tenyésztést, illetve a nyersanyag előkészítést is igyekeztek fejleszteni, hogy aztán Bécsben selymet állítsanak elő belőle. Ehhez gombolyítók (a gubók vékony selyemszálakká való legombolyítását végző üzemek) és fonodák (a vékony szálak vastagabb fonallá való összefonását végző manufaktúrák) felállítására volt szükség.

Megnyitott az Interconti és megérkezett a "pepsi-cola". Megkezdődött a gazdagréti lakótelep tervezése, és átadták az ország legnagyobb lakóházát. De kié volt az országban az első autó rendszám?

Átadták a Baross tér és a Hungária körút új felüljáróit. Üzembe helyezték az 500. nyilvános telefonfülkét, és épültek a panel lakótelepek Zuglótól Óbudáig. Szilveszterkor megnyitották az Intercontinentalt.

December 5: Megnyílt az ország első könyváruháza - Nyolcezerféle könyv kétszázezer példányban. Csütörtökön a főváros központjában, a Rákóczi út 41. szám alatt megnyílt az ország első könyváruháza. Az önkiszolgáló rendszerű, 800 négyzetméter területű korszerű áruházban 30 ezer kötet sorakozik a polcokon, de az áruház teljes készlete: nyolcezerféle könyv, kétszázezer példányban. Az ország 375. könyvesboltját Zala Imre, az AKV igazgatója nyitotta meg. A többi között elmondotta, hogy az új könyváruházat a rádióhallgatók könyvesboltjává akarják fejleszteni. Idegen nyelvű könyveket, irodalmi folyóiratokat és divatlapokat is tartanak az áruházban. A törzsvevőknek részletfizetési kedvezményt biztosítanak. Azt tervezik, hogy a már első nap is sok vásárlót vonzott könyváruházban rendszeresen rendeznek ankétokat, író-olvasó találkozókat. (Népszabadság) (Megj: elírás az eredetiben, a házszám helyesen: Rákóczi út 14.)

December 6: Épül az Eörs vezér téri aluljáró. A havas téli időjárás sem gátolja az Eörs vezér téri új forgalmi csomópont építését. Jól halad a kétezer négyzetméter alapterületű gyalogosaluljáró-rendszer építése. Öt kijáratán közelíthetik majd meg a metró, a HÉV, valamint az autóbuszok és villamosok végállomásait a gyalogosok. Átadására 1970. április 4-én kerül sor, a metró avatásával egyidejűleg. (Népszabadság)

A Népstadion ikonikus épületének eltüntetésétől hosszú volt az út 2019 novemberéig, és közben majdnem két stadion lett belőle. 67000 néző, 500 parkolóhely, megőrzött szocreál toronyépület - így lett Puskás Arénánk.

Látványterv 2016-ból