Az elmúlt időszakban a blogolással tölhető időm kevésnek bizonyult a szükségeshez képest, így Olvasóim felé fordulok. Mint az a Radnóti Gimnáziumról szóló cikkekből is látható már, szerzőtársakat szeretnék bevonni a Fővárosi Blog jövőjébe. Ha te (vagy Ön) rendelkezik már némi tapasztalattal e téren - például részt vesz egy túracsoport vagy helytörténeti gyűjtemény vagy blog vagy honlap írásában stb. -, és szívesen írnál / írna cikkeket a Fővárosi Blogra hobbiként, jelentkezz a blog e-mail címén: 7788fido (a) gmail (pont) com.

Már több éve nagy sikernek örvend az ötven évvel ezelőtti fővárosi hírekből válogató cikksorozat is. Ennek alapja sok-sok oldalnyi napilap átlapozása, cikkek kifotózása. Ehhez a munkához olyan segítőre lenne szükségem, aki rendelkezik laptoppal és egy kis kompakt digitális fényképezőgéppel is. Ez utóbbi esetben szerény javadalmazást is fel tudok ajánlani. További részletek szintén e-mailben.

Az alábbiakban 50 évvel ezelőtti hírekből válogatunk, a korabeli sajtó cikkei alapján. A cikksorozat összes megjelent tagja itt olvasható.

Április 1: Séták a Várban - Mit lát az idegen. (...) A Kapisztrán téren befejezés előtt áll a Magdolna-torony helyreállítása. A belső lépcsők már épek, de a szentély helyén, ahol Martinovics Ignác apáturat egyházi méltóságától megfosztották, mielőtt a Vérmezőre kísérték volna - még kiszakadt cementzsákok szürke pora csordogál s két ember ácsolgatja egy kis lépcső zsaluzatát (...) Ezt a templomot hagyta meg a keresztény hívőknek a török. A hajó a protestánsoké lett, a szentély a katolikusoké. Az 1602-es ostromkísérlet után a felbőszült nagyvezír elvette, kitűzette rá a lófarkas, félholdas lobogót s attól kezdve - Buda felszabadításáig - ez volt a Győzelmi mecset.



Azért a torony szép lesz, csak úgy ne járjunk vele, mint a Clarissák hajdani kolostorával, amelynek újjáépítését tavaly befejezték, de az építővállalat ottfelejtette az állványokat. Még a törmeléket se takarította el, azután jött az ősz és a tél, az állványzat piszkát csapadékban oldva szépen rákente a friss vakolásra. Most karvastag fekete piszokpatakok csorognak az új vakolaton. (...)

Csak úgy ne járjunk a kecses Magdolna-toronnyal, mint a Hess András téri Miklós-toronnyal, amelyet belül helyreállítottak, kitűnő csigalépcső fut az egri minaret magasságába, a Vár legmagasabb pontjáról páratlan kilátást ígérve a gyöngyszürke ködben úszó Pestre. De a legfeleső szinten gyanús, vörös porban gázolunk. Rossz minőségű, szétfagyott cseréppel fedték be a tornyot, piros permet hull a látogató nyakába. Azaz dehogyis hull... Nem jön ide senki, mert a torony "üzemeltetését" nem tudják megoldani s ha megoldanák? ...Minek? ... A legfelső szinten elfelejtettek ablakot vágni, s ha felkapaszkodik ide valaki, dobogó szívvel állhat a porladozó, egyéves cseréptető alatt, vagy leülhet a porba, mert ülőhely sincs. A panorámát befalazták. (...)

Ma lett egy éves a 4-es metró. Ez alkalomból egy éven át négyes metrózni fogunk, végigjárva az egész vonalat. De először nézzük meg: milyen is ez a négyes metró?



Vonaltérkép 2007-ből. Hol változtak meg időközben az állomásnevek?

Tetőterasz a Klinikákon, a zsírúj SOTE-toronyház színes üvegablakai, Sziklakápolna a Gellért-hegyen, és a romos Várnegyed is megjelennek a Fortepan újabb képein - ezekből mutatok be néhány budapesti kötődésű képet. A kép azonosítójára kattintva nagy méretben is letölhető a kép a fortepan.hu-n.

Az alábbiakban 50 évvel ezelőtti hírekből válogatunk, a korabeli sajtó cikkei alapján. A cikksorozat összes megjelent tagja itt olvasható.

Március 4: Új parkok, sok virág Budapesten. A Fővárosi Kertészeti Vállalat dolgozói, Budapest kertészei már szerelik a játszóterek hintáit, nyesik, ápolják a fákat, tisztítják az ágyásokat, s nemsokára hozzálátnak a tavaszi munka nagyjához. (...) A felszabadulás ünnepére felvirágozzák a várost. A hősi emlékművek környékét, a legforgalmasabb parkokat - például a November 7. teret, a Parlament előtti részt - növényházban nevelt virágokkal ültetik be, tulipánnal és piros korállvirággal, árvácskával és sokszínű cineáriával. (...)

A parkokban persze nemcsak virág van, kell gyerekjáték is, hinta is, pad is, ezekről szintén a vállalat gondoskodik. A hinták szerelését már megkezdték, április 4-re 4-5 ezer gyerekjáték várja a kicsiket. A hintákon kívül évről évre újabb játékszerek, körforgók és csúszdák, mászórácsok és gerendák, s ezeknek sok-sok érdekes változata kerül elő. Minden évben készül valami meglepetés. Az idei újdonság a mászóházikó, a betonból épített autó és a picik számára szerkesztett, járókához hasonló, gyepre állítható hempergő lesz. A vállalat pályázatot hirdetett az ősszel kerti bútorokra, gyerekjátékokra, parkberendezésekre, és a sok belső építész, iparművész és kerttervező ügyes javaslatát most valósítják meg. Az új játékok egy részét a XI. kerületi Diószegi úti mintajátszótéren próbálják majd ki az apróságok. Itt a tanács és a társadalmi szervek segítségével minden korosztálynak megfelelő szórakozási lehetőséget teremtenek.

A nagyobbaknak 40 pingpongasztalt is felállítanak, az idősebbeket pedig több mint 50 sakkasztal várja az idén. 12500 padot gondoz a vállalat Budapesten, ezek festését, rendbehozását is most kezdték meg. A régi, betonlábas padok lassan kimennek a divatból, ma már csak kényelmes, fémvázas ülő alkalmatossággal bővítik az állományt - ebben az évben ezerre. (...)

A Margitszigeten minden évben várja valami kertészeti újdonság a közönséget. Az idén mutatkozik meg teljes szépségében az ősszel átrendezett rózsakert, amelyet derűs, modern parkká varázsoltak a kicsit temetőszerű kötött sorok helyett. A mellette levő háromholdas terület automatikus öntözőberendezést kap. A mostani idényben lesz az új fényszórók igazi premierje is: rejtett reflektorokkal világítják meg Arany János tölgyeit és a Bodor-kút meg a szálló közötti fás ligetet.

A parképítés egyik legérdekesebb feladata: vidékről és a főváros más részeiből fejlett fákat telepítenek a Várba. Az érdekes feladatot úgy oldják meg, hogy gyökérrel, földdal együtt szállítják és daruval állítják új helyükre a 10-12 esztendős fákat, amelyek javítanak majd a szépülő várnegyed képén. (...) (Népszabadság)

Az előző posztban bemutattam a Radnóti felépítésének hosszas történetét, és kalandos, sokszor tragikus évtizedeit. Az alábbiakban pedig virtuális sétára hívom a Nyájas olvasót a Lajta Béla tervezte épületbe!


Kép: Abelovszky Tamás

"Idén száz éves a Radnóti gimnázium épülete." Ez az állítás már két éve is igaz volt, és még nagyon sokáig igaz is lesz. A zuglói épület már sok mindent megért. Falai között volt zsidó gimnázium, hadikórház, tábori posta, munkaszolgálatos központ, egyszerre több iskola, majd pedig (és ennek is már több mint ötven éve) felvette Radnóti Miklós nevét. Lehetetlen lenne minden egyes történetet leírni, ami a vörös téglás falak között megesett, józan ésszel erre senki sem vállalkozna. Én sem szeretnék kitűzni nagyobb célt, minthogy pár oldalban, röviden bemutassam "A Radnóti" épületének történetét az építkezéstől kezdve addig, amíg az iskola fel nem vette a költő nevét.


Kép: Abelovszky Tamás

Kihirdették "Az év irodája" verseny győzteseit. Korábban már írtam egy szubjektív váltogatást a legújabb irodaházakról és a szerintem legtutibb irodákról. Most pedig következzenek a győztesek - a teljes lista itt elérhető.

Az alábbiakban 50 évvel ezelőtti hírekből válogatunk, a korabeli sajtó cikkei alapján. A cikksorozat összes megjelent tagja itt olvasható.

Február 2: A csomópontok forgalomvizsgálatának eredménye: Legsürgősebb a Baross tér rendezése. (...) Az új Erzsébet-híd megnyitása sürgeti a tér rendezését, s indokolja ezt az is, hogy a meggyorsított ütemben épülő földalatti vasútnak éppen a Baross téren az egyik legfontosabb és előreláthatóan igen nagyforgalmú megállóhelye.

A Baross tér rendezése nehéz feladat. Öt közlekedési irány találkozik itt, a közúti forgalom a tér közlekedési teljesítőképességét már csaknem teljesen kihasználta. A helyzet a gépjárművek növekedésével csak romolhat. A FŐMTERV becslése szerint 1963. és 1980. között a személyautók forgalma 5,3-szeresre, a teherautóké 2,3-szeresre, a villamos- és troliforgalom 1,4-szeresre, az autóbuszforgalom ugyancsak 1,4-szeresne nő. Különösen a Thököly út torkolatánál válik kritikussá a tér forgalma. (...)

A Baross tér forgalmának rendezése szükségessé teszi majd közúti aluljáró építését a Mező Imre út és a Rottenbiller utca között. Az aluljáró előterve már elkészült, a szakemberek most tanulmányozzák. A Baross tér átépítése természetesen nem megy máról holnapra, viszont a tér közlekedési gondjain már ma segíteni kell. A Keleti pályaudvar indulási oldalánál levő hurokvágányban csúcsforgalmi időben rendszerint torlódnak a villamosok, ezért most arra gondolnak, hogy a hurokvágányban csak azok a kocsik közlekedjenek, amelyek ott meg is fordulnak, a többiek egyenesen folytassák útjukat. Döntés még nincs, mert a forgalom alakulását még ellenőrzik, s végzik az utasszámlálásokat is; ezek befejezése után, előreláthatólag március-áprilisban módosítják a villamosközlekedést a Baross téren. (Esti Hírlap)

Február 3: Hol épül fel a várbeli szálloda. (...) Általános érdeklődésre tarthat számot az a tervpályázat, amely Budapest egyik központi fekvésű, évtiezedek óta üresen álló telkének felhasználását, korszerű beépítését célozza. A Rákóczi út és a Múzeum körút sarkán, a régi Nemzeti Színház helyén, az úgynevezett Grassalkovich-telken a Budapesti Eötvös Lóránd Tudományegyetem új épületkomplexumát tervezik felépíteni.

A budapesti szállodaépítkezési program egyik reprezentatív ékkövének készül a Várban, a Mátyás-templom közelében tervezett új szálloda. A Hess András téren, a volt Illetmény Hivatallá átalakított egykori jezsuita kolostor műemlék épületének felhasználásával és a mellette levő üres telken új szállodaszárny építésével alakulna ki az igényes, külföldiek számára létesülő várbeli szálloda.

A Szabolcs utcai Orvostovábbképző Intézet korszerűsítése és továbbfejlesztése szintén helyet kapott a tervezési programban. Új sebészeti épületet emelnek és ennek tervezésére írják majd ki a pályázatot.

A Magyar Nemzet már beszámolt az Országos Sportegészségügyi Intézet küszöbönálló új építkezéséről, amelyet az Alkotás utca kiszélesítése tesz szükségessé. Az út tizenöt méteres kiszélesítése miatt le kell bontani az intézet több épületét. Ezek pótlására új épületeket emelnek és a tervezésre a pályázati hirdetmény már meg is jelent.

Budapesten Békásmegyer területén a következő években 2000 lakásos új lakótelep létesül. Ennek tervezésére szintén tervpályázatot rendeznek. (...) (Magyar Nemzet)

Milyen évet tudhat maga mögött Budapest, ami a tömegközlekedését illeti? Mozgalmas év volt, az egyszer biztos! Az első részben a "vaskerekes" üzemeket tekintettük át a metrótól a HÉV-en át a villamosig. A második részben az autóbusz, a trolibusz és társai következnek, és egy kis kitekintés 2015-re.




"Take The Bus" - A De Lijn közlekedési társaság reklámjai