@fovarosi.blog.hu: pont az anyaghasználat az egyik ok, amiért sokkal gyorsabban öregednek ezek az épületek. A másik az illeszkedő, mimkri stílus, ami a rossz anyaghasználattal az a szemlélő felé: gagyi vagyok. A gyagyi ugyanis az olyan, mint az igazi, csak sokkal rosszabb minőségben, ilyen az Adibas cipő meg a törökpiacos guccsi is.
Ennél sokkal szebb épületet is lehetett volna építeni egy ilyen frekventált és nem kicsit műemléki környéken! Csúnyácska, jellegtelen épület, amit ez a bordós-barnás szín csak tovább fokoz. Millió más helyen elmenne, de ilyen helyre egy ilyen semmilyen épületet bűn volt felépíteni! ?
Személyes véleményem, hogy az a rengeteg palota és bérház, ami a bombázások miatt eltűnt a Clark Ádám tértől az Ybl Vasinóig tette tetszetőssé a maga parkjaival a Vár előterét.
Az Óbudai Gázgyár területe évtizedeken át a városi gáz gyártásának helyszíne volt, itt a talaj több méter vastagságban súlyosan mérgezett. Az irgalmatlan költséggel járó talajcserét viszont senki nem akarja finanszírozni. Úgyhogy az 10 év múlva is ott fog állni üresen.
A Skála Metró lassan új életre kel, az aluljáró szinten ott az Interspar, felette ott van a sportáruház, a Libri, a kávézó meg a minden is. A felső szinteken eredetileg is iroda volt, plusz egy méretes előadóterem - oda jó lenne egyszer bejutni szétnézni!
A naphegy-téri MTI-űrállomás megdöbbentett, én aszittem, hogy az frankón okés...de ezexerint csak olyan magyarosan.
Vajon a gázgyári telekkel mér' nem kezdenek valamit?
Le van dózerolva üresre évtizedek óta, egy jó helyen lévő, értékes terület és semmire sincs használva.
Csak én nem értem?
Ugyanez a kérdés a Skála Mertóról: ott van egy szuper jó területen, a közlekedése ideális
és mégis csak döglődik, amennyire én tudom.De javítson ki valaki, aki tud, bátran.
Az a Klauzál utcai tetőtéri pancsolda erősen kábulat.Gondolom, csak a még egyenlőbbek fürödhetnek ott.
A Blaha Lujzi téren levesznek... közben átadták a Corvint is, a bádogfedél nélkül gyönyörű lett.
Amikor a Hungária körgyűrű kiépült, akkor azt mondták, hogy de jó, az Árpád hídtól a Lágymányosi hídig megvan a széles nagy körút, ezután sokkal kisebb lesz a belvárosi autóforgalom. Nem lett kisebb.
Aztán azt mondták, hogy majd megépül az M0, és akkor majd milyen jó lesz, mert oda fog átmenni az M3 felől az M1-M7 felé (vagy vissza) tartó teherforgalom meg autóforgalom. A nagy kamionok tényleg arra mennek, de ettől függetlenül állt továbbra is az egész belváros és természetesen a Hungária körgyűrű is. (Nézd meg reggel 8-kor a Lágymányosi híd budai felhajtóit.)
Soha nem oldotta meg senki sehol úgy az autóforgalom csökkentését, hogy újabb és újabb autós utakat nyitott.
A megoldás az, hogy a fizikai tér újraszabásával egyszerűen kitiltod az autóforgalom jelentős részét, megemeled a behajtás költségeit (pénzben, időben), és fejleszted az alternatív közlekedési megoldásokat.
Érdekes a híd körüli vita:
Az autósok szerint meg kell nyitni, ott is szeretnének dugóban állni, nem csak a rakpartokon.
Mindenki más szerint meg jó így, ahogy van. Az én véleményem más, szerintem az autókat a belvárosból is ki kellene tiltani, csak azokat beengedni, akiknek tényleg ott van dolguk és azokat is csak akkor, ha az autó nem kényelmi okból kell nekik.
De ehhez nagy fejlesztések kellenének, például be kellene fejezni a kva nullást végre, stb.
Egyébként a legszebb híd Budapesten, szerintem adjuk oda a gyalogosoknak és tömegközlekedésnek.
Fővárosi Blog
Fővárosi Blog
Utolsó kommentek:
gigabursch 2024.03.20. 14:24:35
Sokfelé hallottam már azt a kijelentést, hogy "Akkora a szád, mint a Bécsi-kapu!".
Bejegyzés: A Bécsi kapu
gigabursch 2024.03.01. 10:44:32
Érdekes volt!
Bejegyzés: 80 éves a Sziklakórház
_kolléga_ · https://radicspeter.hu 2024.02.24. 19:46:11
Bejegyzés: A SOTE Nagyvárad téri toronyháza
fülesboci 2024.01.21. 08:40:34
Bejegyzés: Családi házak Fintától
gigabursch 2024.01.10. 22:13:29
Bejegyzés: Az Alagút utcai magasház
Paleee 2023.11.30. 09:46:41
Bejegyzés: Az Ideális Ajtó
necrophil collins 2023.11.20. 09:34:06
Bejegyzés: A Külügyminisztérium problémájáról
Gerberus 2023.11.20. 07:43:23
Bejegyzés: Öt éves lett a Hotel Clark
gigabursch 2023.11.10. 21:21:01
Bejegyzés: Végig a Fő utcán
Billy Hill 2023.10.21. 23:30:17
Bejegyzés: Megújult a Corvin Áruház
_kolléga_ · https://radicspeter.hu 2023.10.20. 21:59:52
Bejegyzés: Megújult a Corvin Áruház
gigabursch 2023.10.10. 08:46:10
S akkor még finoman fejeztem ki magam.
Bejegyzés: A Lánchíd története: újra felújítva
gigabursch 2023.09.10. 09:50:12
Bejegyzés: A Lánchíd története a XX. században
gigabursch 2023.07.10. 20:54:14
Bejegyzés: A Lánchíd története: Széchenyi küzdelmei
Kerma · www.kerma.hu 2023.07.09. 22:21:33
Bejegyzés: Öt éves lett a Hotel Clark
_kolléga_ · https://radicspeter.hu 2023.06.22. 19:56:54
jó képek!
Bejegyzés: Budapest madártávlatból is csodálatos
fovarosi.blog.hu · http://fovarosi.blog.hu 2023.06.22. 13:33:39
A Skála Metró lassan új életre kel, az aluljáró szinten ott az Interspar, felette ott van a sportáruház, a Libri, a kávézó meg a minden is. A felső szinteken eredetileg is iroda volt, plusz egy méretes előadóterem - oda jó lenne egyszer bejutni szétnézni!
Bejegyzés: Budapest madártávlatból is csodálatos
geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2023.06.22. 12:52:35
Vajon a gázgyári telekkel mér' nem kezdenek valamit?
Le van dózerolva üresre évtizedek óta, egy jó helyen lévő, értékes terület és semmire sincs használva.
Csak én nem értem?
Ugyanez a kérdés a Skála Mertóról: ott van egy szuper jó területen, a közlekedése ideális
és mégis csak döglődik, amennyire én tudom.De javítson ki valaki, aki tud, bátran.
Az a Klauzál utcai tetőtéri pancsolda erősen kábulat.Gondolom, csak a még egyenlőbbek fürödhetnek ott.
A Blaha Lujzi téren levesznek... közben átadták a Corvint is, a bádogfedél nélkül gyönyörű lett.
Jó volt a poszt, még sok ilyen jöhetne... :-)
Bejegyzés: Budapest madártávlatból is csodálatos
fovarosi.blog.hu · http://fovarosi.blog.hu 2023.05.21. 20:08:21
Amikor a Hungária körgyűrű kiépült, akkor azt mondták, hogy de jó, az Árpád hídtól a Lágymányosi hídig megvan a széles nagy körút, ezután sokkal kisebb lesz a belvárosi autóforgalom. Nem lett kisebb.
Aztán azt mondták, hogy majd megépül az M0, és akkor majd milyen jó lesz, mert oda fog átmenni az M3 felől az M1-M7 felé (vagy vissza) tartó teherforgalom meg autóforgalom. A nagy kamionok tényleg arra mennek, de ettől függetlenül állt továbbra is az egész belváros és természetesen a Hungária körgyűrű is. (Nézd meg reggel 8-kor a Lágymányosi híd budai felhajtóit.)
Soha nem oldotta meg senki sehol úgy az autóforgalom csökkentését, hogy újabb és újabb autós utakat nyitott.
A megoldás az, hogy a fizikai tér újraszabásával egyszerűen kitiltod az autóforgalom jelentős részét, megemeled a behajtás költségeit (pénzben, időben), és fejleszted az alternatív közlekedési megoldásokat.
Bejegyzés: A Lánchíd története: az előzmények
Etniez 2023.05.21. 13:29:34
Az autósok szerint meg kell nyitni, ott is szeretnének dugóban állni, nem csak a rakpartokon.
Mindenki más szerint meg jó így, ahogy van. Az én véleményem más, szerintem az autókat a belvárosból is ki kellene tiltani, csak azokat beengedni, akiknek tényleg ott van dolguk és azokat is csak akkor, ha az autó nem kényelmi okból kell nekik.
De ehhez nagy fejlesztések kellenének, például be kellene fejezni a kva nullást végre, stb.
Egyébként a legszebb híd Budapesten, szerintem adjuk oda a gyalogosoknak és tömegközlekedésnek.
Bejegyzés: A Lánchíd története: az előzmények